自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)正在高速度的融合

自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)正在以飛快的速度融合、構(gòu)筑智能汽車的主要基因。遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)汽車、打開車載空調(diào)已然得到實(shí)現(xiàn)，借助車聯(lián)網(wǎng)查看導(dǎo)航地圖，成為搭載車聯(lián)網(wǎng)功能汽車的標(biāo)配。未來車聯(lián)網(wǎng)，將會(huì)有著更為廣闊的應(yīng)用與發(fā)展。

如未來的車聯(lián)網(wǎng)將不僅僅是汽車與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通，而是包含車與車、車與基礎(chǔ)環(huán)境設(shè)施，甚至是車與非機(jī)動(dòng)車、車與人的相互聯(lián)通。而車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)把互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行進(jìn)一步的延伸，而這張網(wǎng)絡(luò)采集的大數(shù)據(jù)將會(huì)統(tǒng)歸云端系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算和管理。

智能汽車便是一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)終端，肩負(fù)著數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用的重任。在這樣的生態(tài)下，通過車輛定位終端的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)，不僅可以實(shí)現(xiàn)行駛路線的最優(yōu)化，節(jié)省時(shí)間、降低油耗，還可以盡可能地降低擁堵和事故傷亡。

而車輛間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匯總與共享，將一處的情況即時(shí)通報(bào)給所有車輛，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與自動(dòng)駕駛功能的相互結(jié)合也是進(jìn)展迅速。例如車輛的智能停車也將基于車輛與停車場的信息互通;實(shí)現(xiàn)車輛與車輛間的通信，在車輛出現(xiàn)碰撞可能前提前預(yù)警或者剎停以減少碰撞概率，甚至可以實(shí)現(xiàn)汽車與非機(jī)動(dòng)車、行人的聯(lián)通。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)