車輛定位終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵硬件技術(shù)之一，不僅可以提供基于車輛的位置服務(wù)，而且可以用于緊急情況下的危情救援、車輛調(diào)度和安全管理等方面，受到各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。

全球智能車輛定位終端產(chǎn)業(yè)初步形成了包括車載有線終端、無(wú)線便攜式終端、OBD故障診斷終端、輔助駕駛終端、串口數(shù)據(jù)采集終端、智能消費(fèi)電子設(shè)備等規(guī)?；a(chǎn)品領(lǐng)域

當(dāng)前，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、汽車定位系統(tǒng)等諸多熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，都在大力開展云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)的應(yīng)用。智能交通的發(fā)展對(duì)信息產(chǎn)業(yè)尤其是5G通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用

國(guó)內(nèi)部分首先介紹了汽車定位系統(tǒng)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，并對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車定位系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了剖析，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了梳理，進(jìn)而詳細(xì)分析了國(guó)內(nèi)的汽車定位系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及汽車定位系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。

2022年度的國(guó)慶佳節(jié)即將到來(lái)，根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于法定節(jié)假日的規(guī)定和我公司工作實(shí)際情況，現(xiàn)將年國(guó)慶節(jié)放假的有關(guān)事項(xiàng)通知如下

在車輛定位系統(tǒng)成功創(chuàng)建賬號(hào)以后，管理員就可以通過(guò)該賬號(hào)在我的客戶頁(yè)面，右下角的設(shè)備管理模塊添加新設(shè)備，同時(shí)也可以刪除和轉(zhuǎn)移相關(guān)設(shè)備。

終端管理，是指終端和車輛定位系統(tǒng)雙向消息通信，通過(guò)車輛定位系統(tǒng)批量終端管理、遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控終端、OTA升級(jí)、終端聯(lián)動(dòng)規(guī)則等能力，并可將終端數(shù)據(jù)靈活流轉(zhuǎn)到其他服務(wù)。

針對(duì)此類業(yè)務(wù)，技術(shù)上NB-IoT更合適。而電梯、智能穿戴、車輛定位系統(tǒng)等場(chǎng)景，則對(duì)數(shù)據(jù)量、移動(dòng)性、時(shí)延有一定的要求。針對(duì)這類業(yè)務(wù)，技術(shù)上eMTC則更勝一籌。

高性能的汽車定位系統(tǒng)具備大量的汽車定位終端設(shè)備的接入和管理能力，將汽車定位終端連接到云平臺(tái)，支撐汽車定位終端數(shù)據(jù)采集上云和云端下發(fā)命令給設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

因?yàn)樾l(wèi)星在軌道上存活的時(shí)間較短，這加劇了維持格洛納斯衛(wèi)星定位系統(tǒng)的難度。目前所有的運(yùn)行航天器都是2000年以后發(fā)射的，平均任務(wù)時(shí)間大概為4.5年，整體的實(shí)際時(shí)間大約是美國(guó)GPS衛(wèi)星的一半。