和普通的汽車定位系統(tǒng)不同的是，船載的衛(wèi)星定位裝置是向指定地址傳送數(shù)據(jù)。這種方式不受船舶所在海區(qū)的限制，可以較好的實現(xiàn)全天候監(jiān)控。

根據(jù)該項目技術(shù)方面的主要負(fù)責(zé)人介紹，本次車輛定位系統(tǒng)的升級和調(diào)整，不單應(yīng)用了最新的電子地圖、視頻處理以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而且將交通信號和道路調(diào)度指揮、應(yīng)急搶險處理中心的數(shù)據(jù)，全部接入了布宜諾斯艾利斯市的車輛定位系統(tǒng)。

當(dāng)車載定位終端設(shè)備在車輛行駛狀態(tài)正常，在靜止?fàn)顟B(tài)就出現(xiàn)斷電報警，原因可能是未接常電。從汽車修理廠的老師傅那里得知，市面上很多高檔車基本上都有延遲斷電功能，汽車一部分線路斷電，大于十五分鐘后，又有一部分線路斷電或變成弱電。

汽車定位終端的結(jié)構(gòu)工藝，經(jīng)驗豐富的產(chǎn)品設(shè)計工程師都會要求汽車定位終端具有防水防塵的功能，這樣的做法有效延長定位器的使用壽命，同時可以采用金屬外殼和外置天線設(shè)計，這樣不但有利信號的通透性還更能夠讓汽車定位終端放在更合理的位置上。

前裝式車輛定位終端，特別是一些高檔豪車，很多出廠就自帶了車輛定位終端。這種方式無法通過拆天線、卸電池來關(guān)閉，可以直接通過服務(wù)中心來取消，但這個只是可能，畢竟廠商安裝車輛定位終端是為了后期安全情況而進行數(shù)據(jù)調(diào)出。

車輛定位終端信號減弱但可以工作，由于經(jīng)常穿梭于多個車體之間，加上周邊高大建筑的遮蔽，理論上會對車輛定位終端信號產(chǎn)生阻擾，不過基本都能夠搜到7顆以上衛(wèi)星

車輛定位終端的安裝位置不要過于封閉，不要有金屬物摭擋，在車內(nèi)的安裝位置盡量靠上。在地下車庫、隧道、偏遠閉塞等無手機信號的區(qū)域，會導(dǎo)致車輛定位終端離線。

車輛定位終端路徑上有許多的配對點構(gòu)成，誤差的累積將會相當(dāng)大。研究人員估計車輛定位終端估計的距離誤差在12%到20%之間，某些情況會超過20%。

隨著車輛定位終端技術(shù)的發(fā)展，中國絕大部分車輛定位終端已經(jīng)將看門狗作為標(biāo)準(zhǔn)配置，已經(jīng)普及了，現(xiàn)在沒有看門狗的車輛定位終端少之又少，想必大家都知道或者聽過看門狗，但是有很多行業(yè)外的朋友并不一定知道看門狗到底是干什么用的。它有什么作用？

規(guī)定了包括生產(chǎn)件和散裝材料在內(nèi)的生產(chǎn)件批準(zhǔn)的一般要求。PPAP的目的是用來確定供應(yīng)商是否已經(jīng)正確理解了顧客工程設(shè)計記錄和規(guī)范的所有要求，以及其生產(chǎn)過程是否具有潛在能力，在實際生產(chǎn)過程中按規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍滿足顧客要求的產(chǎn)品。